Low Cost: sin precios mínimos para volar, habrá rebajas de hasta el 70% en Argentina

Lo decidió el Ministerio de Transporte. Las eventuales ofertas quedarán para después de las vacaciones de invierno.

El Ministerio de Transportes resolvió eliminar la banda mínima de precios que rige para los pasajes aéreos. Esta resolución entrará en vigencia a partir del 15 de agosto, una vez finalizado el período de vacaciones de invierno.

Con esta decisión dan lugar a un reclamo de las aerolíneas low cost que buscan vender algunos de sus asientos a precio de remate y así tener todos sus vuelos con ocupación plena

La decisión fue adelantada por el ministro de Transportes, quien comunicó que a partir del 15 de agosto las aerolíneas de cabotaje no tendrán restricciones para cobrar por debajo de la actual banda de precios.

Lo que no sucederá por ahora es que funcione un mercado de asientos rematados a último momento: las tarifas son para pasajes sacados con 30 días de anticipación, de modo que no tendría vigencia para quienes se acercan al mostrador del aeropuerto para viajar en el día.

“Se eliminará la tarifa mínima de referencia para los pasajes ida y vuelta que se compren con 30 días de anticipación en vuelos de cabotaje, lo que permitirá a las empresas ofrecer pasajes más baratos. De esta manera, quienes antes no podían acceder a volar porque no lo encontraban accesible podrán hacerlo. Pero además, fomentará la compra con anticipación y aumentará así la ocupación del avión”

El ministro agregó que “los pasajeros encontrarán más ofertas con mejores precios y aumentarán las promociones en momentos de temporada y en vuelos con baja ocupación. En 2015 en el país sólo 10 millones de personas podían acceder a viajar en avión dentro del país debido a que había pocas aerolíneas, tarifas que se encontraban entre las más caras de la región y del mundo, con poca flexibilidad para incentivar promociones y una infraestructura deficiente. De esta manera se avanza en el objetivo de duplicar la cantidad de pasajeros volando dentro del país gracias a las medidas impulsadas en el marco de la Revolución de los Aviones”, agregó.

Leé también: Volar en aerolíneas “low cost” en Argentina, lo que hay que saber

Rutas aéreas de cabotaje

Desde 2015 se sumaron 59 nuevas rutas aéreas domésticas, de las cuales 33 no pasan por Buenos Aires, lo que representa más del doble de conexiones directas entre ciudades del interior en 2 años y medio.

“Este crecimiento generó un incremento del 36% de pasajeros de cabotaje, comparando con 2015. Para cubrir estas nuevas rutas se han incorporado nuevos aviones, lo que significará un crecimiento del 55% de la flota en el mercado a 2019”.

En ese contexto, desde Transporte destacaron la modernización de la infraestructura en 30 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil.

En total, se informó, entre 2016 y 2019 se invertirán 1.400 millones de dólares en aeropuertos y 175 millones de dólares en tecnología para la navegación aérea.

pasajes baratos

Podés leer: Cómo comprar vuelos baratos en las low cost que operan en Argentina

 

Te puede interesar:

  • Buena Vibra
  • Movida Sana
  • Por el Mundo

¡Hacete fan de
Por el mundo!

Ayudanos a compartir notas que invitan a viajar

BV

¡Hacete fan!
¡Hacete fan de
Por el mundo!

Ayudanos a compartir notas que invitan a viajar

BV

¡Hacete fan!